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山東加快高速公路、高速鐵路項目建設 布局立體交通
[發布日期:2019年3月22日 | 瀏覽510 次]

今年山東將進一步加大交通基礎設施補短板的力度,全年計劃投資1622億元,著力構建公路網、鐵路網、港航群、機場群等,全力打造山東省綜合交通圈。
   
山東省交通運輸廳廳長江成在新聞發布會上介紹,山東將打造以濟南、青島為核心的“2+4+N”綜合交通樞紐布局。所謂“2+4+N”綜合交通樞紐布局是指把濟南、青島打造成兩個國際性綜合交通樞紐;把煙臺、濰坊、臨沂、菏澤建設成四個全國性綜合交通樞紐;把省內其他重要節點城市建設成區域性綜合交通樞紐。
   
山東今年將完成公路建設投資997億元,建成7條高速公路,全省高速公路通車里程突破6400公里,構建四通八達的公路網。2019年將有9個項目建成通車,即青蘭高速泰安至東阿界(含黃河大橋)段、青蘭線東阿界至聊城(魯冀界)段、濱萊高速公路淄博西至萊蕪段改擴建工程、濟青高速公路改擴建工程、長深高速高青至廣饒段、嵐山至菏澤公路臨棗高速至棗木高速段、德上線山東省巨野至單縣(魯皖界)段、青島新機場高速公路(一期工程先期實施段)、菏寶高速東明黃河大橋及連接線。同時,今年山東還將加快濟南至泰安高速公路、棗莊至菏澤公路工程、山東省埕口(魯冀界)至沾化公路項目等18個在建項目建設,計劃開工濮陽至陽新高速公路菏澤段、濟南至高青高速公路等5個項目。
   
鐵路尤其是高鐵將是2019年山東的重頭戲,將投資327億元。著力構建內通外聯鐵路網。加快魯南高鐵菏澤至曲阜段、濰萊高鐵、濟萊高鐵、黃大鐵路、大萊龍鐵路等10個續建項目建設,年內確保魯南高鐵日照至臨沂段、臨沂至曲阜段2個高鐵項目和邯濟膠濟鐵路聯絡線、濱港鐵路等項目建成通車。全省鐵路運營里程達到6528公里,其中高鐵1987公里。抓好京滬高鐵二通道、濟濱高鐵、萊榮高鐵等前期工作,年內力爭開工建設鄭濟高鐵、雄商高鐵、魯南高鐵菏澤至蘭考段、黃臺聯絡線和濰煙高鐵5個高鐵項目。

   
魯南高鐵項目是山東省投資規模最大、建設里程最長、帶動人口最多的高鐵,項目建成后,將與京滬高鐵、青連鐵路等干線鐵路實現互聯互通。項目分四段建設,其中,日照至臨沂段全長102.5公里,總投資151億元,將于今年年底建成通車;臨沂至曲阜段全長138.3公里,總投資206億元,將于今年年底建成通車;菏澤至曲阜段全長160.6公里,總投資256億元,爭取2021年建成通車。
   
山東今年還將重點建設濰萊高鐵、濟萊高鐵兩個項目。濰萊高鐵項目起于濟青高鐵濰坊北站,途經昌邑、平度市,引入青榮城際鐵路萊西北站,正線全長122.6公里,設計時速350公里,爭取2020年建成通車。濟萊高鐵項目起于濟南新東站,經濟南章丘區、萊蕪區,終于鋼城區鋼城東站,正線全長116公里,設計時速350公里,爭取2021年建成通車。

山東今年將完成機場建設投資180億元,著力構建多層覆蓋機場群。加快濟南機場二平滑和航站區擴建北指廊工程等4個續建項目,年底實現青島膠東國際機場轉場運營,臨沂機場擴建工程竣工投用。開工建設菏澤機場、煙臺機場二期擴建、威海機場停機坪擴建等3個運輸機場項目,爭取開工商河、臨沭、費縣等通用機場項目。加快推進濟南機場二期改擴建工程等項目前期工作。
   
今年內,山東四大機場在建項目將有三個項目全面建成。新建青島膠東國際機場建成后飛行區等級為最高等級(4F),計劃9月實現轉場運營;臨沂機場擴建工程今年全面竣工投用;濟南遙墻國際機場二平滑工程計劃今年建成投用。此外,濟南遙墻國際機場航站區擴建北指廊工程計劃2020年建成投用。今年將新開工運輸機場項目3個、通用機場項目7個。其中,菏澤機場目前正在進行機場總體規劃審查,計劃今年上半年開工建設,年內完成基礎工程施工;煙臺蓬萊機場二期擴建工程、威海機場擴建停機坪工程也將于年內正式開工建設。計劃開工商河、即墨、平度、棲霞、嵐山、臨沭、費縣等7個通用機場。
   
山東今年計劃投資80億元用于港航建設,構建現代集約港航群,開工小清河復航工程。重點推進青島港前灣港區自動化碼頭二期工程、日照港嵐山港區原油碼頭三期工程、煙臺港西港區大型通用泊位工程等項目建設,其中青島港將建設210萬噸級和23萬噸級集裝箱泊位,設計年通過能力220萬標準箱。加快京杭運河濟寧至徐州段航道“三級升二級”工程,其中京杭運河湖西航道(二級壩-蘇魯界段)工程將建設Ⅱ級航道27.3公里,新建4座橋梁,計劃2021年完工;京杭運河濟寧至臺兒莊段航道升級改造工程(濟寧段)建設Ⅱ級航道140.4公里,新建護岸46.27公里,計劃2021年完工。山東今年還將開工建設小清河復航工程,并開展京杭運河黃河以北山東段復航、小清河與京杭運河連通的前期研究。


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